Pružné upevnění / ložiska pro FIAT DUCATO autobus (250_) 120 Multijet 2,3 D

KAYABA dnes dodává do O.E.: pro většinu asijských značek jakou jsou Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan a Toyota ale také do francouzských automobilek - Citroën a Renault nebo italských - Alfa Romeo, Lancia či Fiat, nově i do některých modelů německých vozů jako jsou Audi a také do VW.

KAYABA dnes dodává do O.E.: pro většinu asijských značek jakou jsou Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan a Toyota ale také do francouzských automobilek - Citroën a Renault nebo italských - Alfa Romeo, Lancia či Fiat, nově i do některých modelů německých vozů jako jsou Audi a také do VW.

KAYABA dnes dodává do O.E.: pro většinu asijských značek jakou jsou Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan a Toyota ale také do francouzských automobilek - Citroën a Renault nebo italských - Alfa Romeo, Lancia či Fiat, nově i do některých modelů německých vozů jako jsou Audi a také do VW.

KAYABA dnes dodává do O.E.: pro většinu asijských značek jakou jsou Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan a Toyota ale také do francouzských automobilek - Citroën a Renault nebo italských - Alfa Romeo, Lancia či Fiat, nově i do některých modelů německých vozů jako jsou Audi a také do VW.

LEMFÖRDER je největší dodavatel dílů řízení a zavěšení výrobcům automobilů (BMW, MB, AUDI, VW), stejně tak i na trh náhradní spotřeby.Lemförder výrobky pocházejí ze stejné výrobní linky tzn. jsou fyzicky shodné, jak v aftermarketu tak i v OE.Lemförder dnes dodává do OE nejvýznaměnším automobilkám, jako jsou: BMW, MB, AUDI, VW

LEMFÖRDER je největší dodavatel dílů řízení a zavěšení výrobcům automobilů (BMW, MB, AUDI, VW), stejně tak i na trh náhradní spotřeby.Lemförder výrobky pocházejí ze stejné výrobní linky tzn. jsou fyzicky shodné, jak v aftermarketu tak i v OE.Lemförder dnes dodává do OE nejvýznaměnším automobilkám, jako jsou: BMW, MB, AUDI, VW

LEMFÖRDER je největší dodavatel dílů řízení a zavěšení výrobcům automobilů (BMW, MB, AUDI, VW), stejně tak i na trh náhradní spotřeby.Lemförder výrobky pocházejí ze stejné výrobní linky tzn. jsou fyzicky shodné, jak v aftermarketu tak i v OE.Lemförder dnes dodává do OE nejvýznaměnším automobilkám, jako jsou: BMW, MB, AUDI, VW

LEMFÖRDER je největší dodavatel dílů řízení a zavěšení výrobcům automobilů (BMW, MB, AUDI, VW), stejně tak i na trh náhradní spotřeby.Lemförder výrobky pocházejí ze stejné výrobní linky tzn. jsou fyzicky shodné, jak v aftermarketu tak i v OE.Lemförder dnes dodává do OE nejvýznaměnším automobilkám, jako jsou: BMW, MB, AUDI, VW

LEMFÖRDER je největší dodavatel dílů řízení a zavěšení výrobcům automobilů (BMW, MB, AUDI, VW), stejně tak i na trh náhradní spotřeby.Lemförder výrobky pocházejí ze stejné výrobní linky tzn. jsou fyzicky shodné, jak v aftermarketu tak i v OE.Lemförder dnes dodává do OE nejvýznaměnším automobilkám, jako jsou: BMW, MB, AUDI, VW

LEMFÖRDER je největší dodavatel dílů řízení a zavěšení výrobcům automobilů (BMW, MB, AUDI, VW), stejně tak i na trh náhradní spotřeby.Lemförder výrobky pocházejí ze stejné výrobní linky tzn. jsou fyzicky shodné, jak v aftermarketu tak i v OE.Lemförder dnes dodává do OE nejvýznaměnším automobilkám, jako jsou: BMW, MB, AUDI, VW

SACHS dnes má tato firma 52 výrobních závodů v 18 zemích světa. V roce 1993 došlo ke spojení společnosti Sachs a firmy Boge (silného výrobce tlumičů) a o párlet později k provázání s firmou Lemförder a zapojení do koncernu ZF Friedrichshafen. Firma je tak po několik desetiletí jedním z předních dodavatelů do prvovýroby všech významných automobilových značek a má silnou pozici na trhu s náhradními díly.

SACHS dnes má tato firma 52 výrobních závodů v 18 zemích světa. V roce 1993 došlo ke spojení společnosti Sachs a firmy Boge (silného výrobce tlumičů) a o párlet později k provázání s firmou Lemförder a zapojení do koncernu ZF Friedrichshafen. Firma je tak po několik desetiletí jedním z předních dodavatelů do prvovýroby všech významných automobilových značek a má silnou pozici na trhu s náhradními díly.

SACHS dnes má tato firma 52 výrobních závodů v 18 zemích světa. V roce 1993 došlo ke spojení společnosti Sachs a firmy Boge (silného výrobce tlumičů) a o párlet později k provázání s firmou Lemförder a zapojení do koncernu ZF Friedrichshafen. Firma je tak po několik desetiletí jedním z předních dodavatelů do prvovýroby všech významných automobilových značek a má silnou pozici na trhu s náhradními díly.

SACHS dnes má tato firma 52 výrobních závodů v 18 zemích světa. V roce 1993 došlo ke spojení společnosti Sachs a firmy Boge (silného výrobce tlumičů) a o párlet později k provázání s firmou Lemförder a zapojení do koncernu ZF Friedrichshafen. Firma je tak po několik desetiletí jedním z předních dodavatelů do prvovýroby všech významných automobilových značek a má silnou pozici na trhu s náhradními díly.

SACHS dnes má tato firma 52 výrobních závodů v 18 zemích světa. V roce 1993 došlo ke spojení společnosti Sachs a firmy Boge (silného výrobce tlumičů) a o párlet později k provázání s firmou Lemförder a zapojení do koncernu ZF Friedrichshafen. Firma je tak po několik desetiletí jedním z předních dodavatelů do prvovýroby všech významných automobilových značek a má silnou pozici na trhu s náhradními díly.

SACHS dnes má tato firma 52 výrobních závodů v 18 zemích světa. V roce 1993 došlo ke spojení společnosti Sachs a firmy Boge (silného výrobce tlumičů) a o párlet později k provázání s firmou Lemförder a zapojení do koncernu ZF Friedrichshafen. Firma je tak po několik desetiletí jedním z předních dodavatelů do prvovýroby všech významných automobilových značek a má silnou pozici na trhu s náhradními díly.